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為讓中南部旅客搭機出國更便利，台灣高鐵自明（28）日起，將於上午6時加開自高雄左營出發的班次，讓旅客能於上午7時26分抵達桃園，再轉搭機場捷運至桃園機場，趕上早班班機。

桃園捷運公司表示，以往中南部旅客若要搭乘早班班機，多會選擇提前住在機場附近飯店，如今機場捷運已開通，桃園市政府與高鐵協調增開早班列車，明日起，每日清晨6時自左營出發（車次編號200），沿途停靠台南、嘉義、台中、桃園以及台北站。

桃園捷運表示，搭乘此班次的旅客將會於上午7時26分抵達桃園站，從桃園高鐵站轉搭機捷至桃園機場，僅須16分鐘，較原先左營首班車（6時15分）提早42分鐘抵達。桃園捷運建議，民眾可利用高鐵B1聯通道，或1樓6號出口前往機場捷運A18站，再轉搭7時49分前往桃機的列車，約8時06分即可抵達A13第二航廈站、8時09分抵達A12第一航廈站，方便早鳥出國旅客。





大立光今（5）日公布自行結算之3月合併營收達36.29億元，月增約6%、年增20%。累計大立光第1季合併營收達108.07億元，較去年同期的82.71億元，成長31%。不過展望4月，大立光表示因為有客戶進行調整及新舊產品交替，因此4月應該不會比3月好。

大立光自行結算3月合併營收達36.29億元，較2月的34.53億元成長約6%，也較去年同期的30.24億元，成長20%。以產品組合來看，3月千萬畫素以上產品占營收比重約70%到80%、800萬以上產品約占10%到20%、500萬產品約占0%到10%，其他產品約占0%到10%。

累計大立光第1季合併營收達108.07億元，較去年同期的82.71億元，成長31%。不過展望4月，大立光表示因為有客戶進行調整及新舊產品交替，因此4月應該不會比3月好。

大立光2016年稅後純益達227多億元，較前一年的241.5億元年減近6%，EPS達169.4元，同樣較前一年度的180.09元下滑，但每股獲利還是傲視市場，同時也是歷史次高水準，日前決議年度員工分紅酬勞金額達40.94億餘元，若以4600多位員工計算，平均每位員工可領到近90萬元分紅，雖較去年約100萬元還少，但已經完勝許多公司。



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